當(dāng)今市場上已經(jīng)有許多實力較大的母線槽廠家推出鋁導(dǎo)體母線槽,且已大規(guī)模應(yīng)用于大型建筑。這類母線槽的采購價格遠比電纜橋架的價格低,,但使用性能卻高于電纜。對于首批投入資金緊張的用戶,完全可以選用此種母線槽。對于低壓配電系統(tǒng)中的重要干線選擇母線槽,顯然有其明顯優(yōu)勢。對于小電流分支線路,選擇電纜也有其靈活方便的優(yōu)點,這就需要專業(yè)配電設(shè)計人員以實際需要進行選擇配置。
它以銅或鋁作為導(dǎo)體、用非烯性絕緣支撐,然后裝到金屬槽中而形成的新型導(dǎo)體。在日本真正實際應(yīng)用是在1954年,自那以后母線槽得到了發(fā)展。如今在高屋建筑、工廠等電氣設(shè)備、電力系統(tǒng)上成了不可缺少的配線方式。由于大樓、工廠等各種建筑電力的需要,而且這種需要有逐年增加的趨勢,使用原來的電路接線方式,即穿管方式,施工時帶來許多困難。
許繼插接式母線槽設(shè)計安裝具體方法,以前衛(wèi)DMHX-200A-L滑觸線為例,先將角鋼支架依照1.25米的間隔焊接或許固定在行車軌道壓板底下。固定好角鋼支架后,在角鋼支架下面裝置好提掛架和固定架,之后再將滑觸線固定在提掛架和固定架之下,并裝置好動力輸入,各滑觸線連接點的鋁接頭,之后裝置接頭護套和端冒。集電器裝置,將集電器支架焊接在行車的標(biāo)準(zhǔn)位置,將集電器穿入集電器支架上,并調(diào)整好集電器與滑觸線的平行間隔。