在高層建筑供電系統(tǒng)中,母線槽相比電纜的優(yōu)越性尤為突出。傳統(tǒng)電纜供電方式,每個樓層都需要單獨(dú)放線,電纜根數(shù)眾多。這樣的密集敷設(shè)方式,散熱性差、占用空間大、事故檢查難、維修難度大。而母線槽供電只要使用單一的中心母線槽系統(tǒng),在每個樓層設(shè)置相應(yīng)容量的插接箱進(jìn)行分流,即可達(dá)到供電目的。這種方式使得分接異常靈活,而且每個分支都有插接箱對分流變?nèi)萏幍谋Wo(hù)。
電纜截面不可能造得很大(大只能做到40 0mm2 ) ,并且電纜太粗,現(xiàn)場施I難度大。80時代中后期,城市發(fā)展快速,高層、超高層建筑大量建造,建筑物的用電負(fù)荷急劇增添 ,電纜作為供電主干線的局限性越來越凸出,獨(dú)特是現(xiàn)場制造電纜分支籌商技藝難度很大,急需一種容星大、 分支簡便的供電主干線取而代之。這時,容量大、分支簡便的母線槽從國外引進(jìn)入,并且在工程中快速得到推行使用。
河南高壓共箱母線槽設(shè)計安裝規(guī)范行駛距離影響設(shè)備維護(hù)周期,所以我們在使用行車滑觸線設(shè)備時,要嚴(yán)格注意行車滑觸線的行駛距離,這就像汽車,一般壽命都和行駛距離成正比;滑觸線外表皮即滑線外殼質(zhì)量的適用溫度,環(huán)境等,比如:太陽不能暴曬,冬天不能太冷,長時間不用時要注意合理收藏,防止風(fēng)化等等問題;集電器性能主要從輪子使用壽命、轉(zhuǎn)彎輪設(shè)計和集電器是否滿足各種環(huán)境下使用。