河南空氣型母線槽幾大應(yīng)用領(lǐng)域

2021-11-19 10:19:03

次

80年代以前，高層建筑中的供電主干線主要采用可靠性較好的普遍電纜，電纜在電氣豎井內(nèi)沿墻壁用支架或電纜橋架敷設(shè)。電纜作為供電主干線比裸導(dǎo)線、裸排要安全可靠得多，但載流量受到限制，電纜截面不可能造得很大（大只能做到400mm?）,而且電纜太粗，現(xiàn)場施工難度大。普通電纜的絕緣層和外護(hù)套會燃燒。即使阻燃電纜在火焰下也會燃燒，只有在火焰離開后才燃燒。

要特別留意的是，山坡和下坡問題，留意在不同的行進(jìn)路線下，對轉(zhuǎn)彎輪規(guī)劃和集電器咬進(jìn)行特別處理。觸線變形即滑線脹大問題一長度超越100米以后就要考慮脹大問題。在運(yùn)用起重機(jī)滑線的過程中，一定要留意電壓降的問題，依據(jù)各種銅條長度電壓降有所不同，然后在安裝起重機(jī)滑線之后要進(jìn)行適宜的調(diào)整，確保起重機(jī)滑線的正常，高效率的運(yùn)用。

河南空氣型母線槽幾大應(yīng)用領(lǐng)域

接通電源。移動(dòng)的設(shè)備上，又設(shè)備上可以從導(dǎo)體上取電的集電器。這樣，當(dāng)設(shè)備移動(dòng)時(shí)，集電器隨設(shè)備同步運(yùn)轉(zhuǎn)，并隨時(shí)從導(dǎo)體上取得電源，提供給設(shè)備，以使設(shè)備可持續(xù)移動(dòng)。這些導(dǎo)體和集電器組成的設(shè)備就稱作滑觸線工藝上：行車軌跡裝置與滑觸線關(guān)系密切，不宜分開承包。由于滑觸線沒有完結(jié)無法調(diào)試軌跡；而軌跡沒完結(jié)無法調(diào)試滑觸線。