許繼銅密集母線槽改裝

2021-02-03 13:52:17

次

母線槽是由美國開發(fā)出來的、稱之為“Bus-Way-System”的新的電路方法，它以銅或鋁作為導(dǎo)體、用非烯性絕緣支撐，然后裝到金屬槽中而形成的新型導(dǎo)體.因?yàn)榇髽?、工廠等各種修建電力的需求，并且這種需求有逐年添加的趨勢，運(yùn)用本來的電路接線方法，即穿管方法，施工時(shí)帶來許多困難.

母線槽絕緣材料的工作溫度為105℃，現(xiàn)已開發(fā)出工作溫度為140℃以上的輻照交聯(lián)阻燃纏繞帶(PER)和輻射交聯(lián)聚烴熱收縮管. 一般情況下，直流供電系統(tǒng)由交流屏、整流屏、直流屏組成。采用封閉母線槽后，需對常規(guī)直流供電系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整：在交換機(jī)房安裝一架或兩架大容量直流分屏，直流分屏內(nèi)設(shè)置大回路輸出；在電力機(jī)房直流供電系統(tǒng)中安裝一架母聯(lián)屏，其功能為專用母線輸出。

許繼銅密集母線槽改裝

裝置牢固，裝置孔方位一致。單線“H”型300A以下≤1.5M,400A以上≤3M。多線無接縫滑觸線型1.0-1.5M，導(dǎo)管型1.0-1.5M，電纜滑車型1.0-2.0M，弧線段支架間距根據(jù)現(xiàn)場狀況應(yīng)<1.0M。懸掛件方位正確，裝置牢固，數(shù)量復(fù)合要求。滑觸線主體:防護(hù)外殼與導(dǎo)體空隙≤2mm。直線度：與軌道中心高度允差﹤±15mm。直線度：與軌道中心縱向允差﹤±15mm。