所謂插接式母線槽,就是利用插接的方式把主干線的電源分接到支線去,每隔若干米就留有一個(gè)插接箱口,因此分接十分方便。而電纜需要在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行分接,可靠性差,即便是預(yù)制分支電纜,也有其缺陷。分支電纜明顯的缺點(diǎn),主要是需要向工廠定制分支連接器材,通常采用開口的"C"型抱箍。時(shí)間久了,這種抱箍能否保證緊箍力也是問題。
用經(jīng)濟(jì)電流密度除以不計(jì)入過負(fù)荷的長(zhǎng)時(shí)間作業(yè)電流即得母線槽截面。由經(jīng)濟(jì)電流密度法挑選的母線槽截面,一般比按 大長(zhǎng)時(shí)間作業(yè)電流挑選的母線槽截面要大些。重視母線槽的極限溫增值:什么是母線槽的極限溫增值?母線槽的極限溫增值是指,母線槽經(jīng)過額定電流滿負(fù)荷運(yùn)行時(shí),穩(wěn)定下來的 高溫度減去環(huán)境溫度得到的溫增值,一般用K來表示。
許繼絕緣母線槽應(yīng)用領(lǐng)域裝置牢固,裝置孔方位一致。單線“H”型300A以下≤1.5M,400A以上≤3M。多線無接縫滑觸線型1.0-1.5M,導(dǎo)管型1.0-1.5M,電纜滑車型1.0-2.0M,弧線段支架間距根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)狀況應(yīng)<1.0M。懸掛件方位正確,裝置牢固,數(shù)量復(fù)合要求?;|線主體:防護(hù)外殼與導(dǎo)體空隙≤2mm。直線度:與軌道中心高度允差﹤±15mm。直線度:與軌道中心縱向允差﹤±15mm。